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沈南的判断温晚晚还是很放心的，既然她说问题不大，那就不会出现什么生命危险，最多也就是需要吃几天药养一养。

将手中写了个开头的报告保存好，温晚晚也伸了个懒腰朝着甲板上走去。

北极枭的事情急不来，这小东西从立项到最终引进至少也要接近半年的时间才可以。

不过虽然短时间内没办法大规模的繁殖性饲养，但这一路上若是遇到了带几只回去是绝对没有问题的。

按照预估，未来一大半属于国家的海洋馆单单是饲养员就不少于一千人，动物们的专属兽医数量也不会少于一百人。

这还不算是其他各项设备的维护人员和海洋馆内的工作人员。

庞大的员工数量，哪怕是只是顺手也足以照顾好几只北极枭了。

这一轮的海象搜集完毕，庞大的运输船再次动了起来。

顺着北冰洋的暖流，一路朝着下一个预定的地点赶去。

而此时，位于北极的临时基地内，一辆辆雪地车停在了冰面上。

“报告，东南野生动物保护协会全员五十二人到齐！”

“报告，西北野生动物保护协会全员三十七人到齐！”

“报告，华北野生动物保护协会全员六十四人到齐！”

“报告，京城志愿者一百二十一人到齐！”

“报告，东北志愿者一百五十九人到齐！”

……

随着临时基地外的雪地车越来越多，分级管理下的一个个负责人也带领着自己的队伍来到了这一处集合点。

站在雪地车上的一道身影，看着密密麻麻的人群，飞快开始下达了命令。

周鲁众知，人多了很容易就出现乱子，尤其是现在临时基地内外密密麻麻汇聚了五六百人。

一旦管理上出现失误，将会直接造成巨大的灾难。

哪怕是最简单的食物分配，若是没有强硬的指挥和明确的制度，都可能造成灾难性的事故。

所以能担任这次北极陆地指挥的也绝对不是随便都能上的。

现在站在雪地车上发号施令的是生态环境保护协会的副会长：巴向山。

这位曾经在一次森林火灾中，指挥超过一千四百名森林消防救出来了五十三只大熊猫。

后来更是在一次轮船失事后，指挥三百多艘渔船救下来了八百多只中华白海豚。

如果不是这次任务的重要性，这位已经快要六十岁的老战士也没必要亲自来到北极担任陆上指挥的职位。

在海洋中，温晚晚在船上可以摸摸鱼，可以闲着没事吃个饭后甜点享受，这是因为陆地上的事情有人帮着她分担。

船上一共只有这些人，而且要么就是经验丰富的老水手，要么就是本身是玄学门的人。

这也让温晚晚的工作量进一步下降，除了和污水抢命的那几天，剩下基本上都不需要她过多的操劳。

但与之相反，北极陆地上可就远远没有这么轻松了。

来到北极的人，只有百分之三十左右算是有保护动物经验的，剩下的大多都是简单培训了两天的志愿者。

哪怕是按照老带新的模式进行，巴向山也必须要时时刻刻的关注着每一只小队的情况。

而且这种随时可能遇到突发情况的北极，完全无法靠着零和一的计算机去模拟的。