第544章 说又说不通，泡又没法泡这样子（2 / 2）

这可以说是新思维做六座车的关键点，就看第三排是不是适合日常舒适乘坐。

之前在沪海买那辆红旗豪华六座SUV，就是抄作业都抄不会的学渣，看似哪哪都高贵豪华，其实根本不知道精髓在哪。

秭小伟都恨不得变个摄像头出来记录了，但基本上他看一眼也能有很多收获。

当然也投桃报李：「轿跑就不用说了，龙猫同样是六座SUV，但我们主打的是亲子和青春，没有走豪华尊贵这条线，这里已经做得很棒了，但能不能更好，更有巧思，譬如日系在第三排收折隐藏有很多他们的花样，国内有两家配套座椅厂商这块儿也做得很好，值得推荐。」

「本田有款车是可以把第三排直接朝后翻倒，靠背变坐垫，坐垫成靠背，于是就能朝着后面钓鱼，日产则是能把第三排彻底放平藏在地板里，变成巨大空间，如果走豪华，库里南在后备厢做个抽屉盒，拉出来变成两张精美的临时座垫，甚至比本田那个更有逼格，我推荐你们可以借鉴下。」

这就是秭小伟的长处，他太善于博采众长的去观察学霸的优点，这个优点成功的逻辑思路是怎样，然后捏把捏把的再看能不能给自己的学生用。

这也是他现在见车就买的原因。

每辆畅销或者有卖点的车，总有自己的优点，学习下没错。

到这会儿，周围人已经全都是忍不住频频点头。

这都是所见即所得，眼看着就能立刻改进的细节，对自家车的未来只有好处，也不会增加什麽成本，更谈不上是陷阱坑。

老程的脸色都放平和了许多。

可称小伟从第三排到后备厢看完下来，重新走到车头，好似随便看了眼。

整辆车的外形，就是换皮变化的奔驰GLS，不用具体到车身起伏丶流线造型，车灯车头的设计语言，就是把握住总的尺寸，车头和座舱比例，长宽比例，车窗和车身比例这些关键点就够了。

龙猫丶里想L9丶尉来ES8全都是这一路的优等生，长牌V8丶红旗六座全都是没抄明白的学渣。

但对这种优质扒皮车身无比熟悉的秭小伟皱皱眉，终于还是指指开口：「程总，知道您不爱听，但我还是得说这句话，卖点尽量不要放到智能驾驶上，因为您鼓吹一句松开手，消费者就能全程放开，你说能边开车边办公，消费者就敢到后排造娃看电影，哪怕有一个人是因为智驾失控丧命，这也违背了科技是服务人类的基本原则。」

他指的就是车身挡风玻璃上方，中间凸起的雷射雷达罩。

怎麽为新能源车讲故事，老车企们在这方面很木讷，因为他们是真见过无数惨烈车祸。

新势力啥牛逼都敢吹，他们为了能吸引资本，搞定业绩，美股港股上市，啥头都敢怎麽玄幻怎麽来。

包括这个挡风玻璃上面凸起的玩意儿，好像新能源车没这东西，就不高科技了。

各家旗舰车型都在尽量装这个，还各种造势，只要雷射雷达打开，周围经过的监控头丶手机摄像头都能被烧掉。

搞得好像如来佛的金钵一样。

可实际上在业内已经闹翻天了，老常丶老陈直至特斯拉那位老板，都是对雷射雷达之以鼻的技术派，认定用摄像头视频捕捉丶毫米波雷达捕捉更可靠有效，雷射雷达就是装逼拉头。

然后网际网路出身的往往就特别喜欢这玩意儿，高科技感强烈，讲故事的题材内容特别丰富。

程总当然是后者。

他也是无数次鼓吹--应该是在所有场合都大力鼓吹智能驾驶，甚至公开谈放开方向盘把驾驶交给车辆的车企高层。

按说他这种做法在花旗，已经够得上被起诉，追赔多少亿美刀的那种了但就像他在宣传中总喜欢用各种最好最大最白的词儿，却没被GG法起诉过一样。

愈发肆无忌惮：「这就是高科技的力量！在我们的车上，就算油门当刹车，想撞都难，你没有达到这个科技水平就不要有这种无知的言论。」

秭小伟无奈：「我非常理解您要用话术来提振合作商丶投资方丶经销商，您的企业各方态度，但能否考虑下汽车不是手机，手机吹牛逼再厉害，

也不过是拍张照怎麽样的事，汽车是真的要出车祸，要出人命的！」

程总已经忍了他很久了，瞬间开炮：「你是在质疑我们的科研人员，我们付出这麽多被全球制裁的代价，为国争光站上科技领先的巅峰，你这就是不正直不诚实·.

秭小伟挠头，尼玛比富姐都还难沟通。

这也没法泡啊。