第490章 第四赛段，罗格利奇的渴望（1 / 2）

栗莎之所以花很多钱在吃的方面。

是因为去年9月份环西期间，红牛博拉车队出现了食物中毒事件。

当时红牛博拉两个车手在医院躺着，只能退赛。

邓茨不甘心，撑着无力的双腿去比赛，最终被关门，无奈退赛。

弗拉索夫也是咬着牙才勉强过关。

不幸中的万幸，罗格利奇逃过一劫。

要不然，最後也没有罗格利奇那个环西冠军了！

後面据报道，导致他们中毒的食物污染源是酒店一方的食材不干净。

这件事虽然没有发生在盛唐-AG2R的身上，但也足够引起栗莎的重视了！

她申请了专项资金，购买一辆厨房卡车，还从维斯玛挖来了他们的首席营养师Asker。

栗莎对盛唐-AG2R的投入是非常巨大的。

不管是车队基地的硬体设施，还是像营养师这些软体配置。

但这些投入并没有能够迅速出成效。

所以，不管是媒体记者，还是车队的车迷们。

他们都选择性地忽视了栗莎的付出。

只会抓着车队的成绩和糟糕的引援一顿乱喷。

可是，那已经不是栗莎能够用一两年时间就左右得了的。

就引援上来说，栗莎有钱也买不到好的车手啊！

就好像阿斯塔纳挥舞着支票也求不来皮德科克那样。

栗莎去年也是，只能靠着AG2R的残馀车手，修修补补，勉强熬过了一个赛季。

这种情况下，盛唐-AG2R的成绩怎麽可能会好？

幸好，栗莎还有李柏！

今年李柏来了！

李柏不仅仅自己来了，他还带来了自己的名气，帮助栗莎成功签下了阿拉菲利普。

更重要的，还有冠军！

李柏在白路赛上的夺冠，帮车队拿到了非常重要的积分。

还提振了车队的士气，让车迷之间的舆论风向大变。

栗莎都感觉最近这段时间耳根清静很多，没那麽多烦人的声音在聒噪。

当然，李柏还是要继续赢才行！

国内国外的车迷丶粉丝们都在看着他，他的栗莎姐姐也全指望着他呢！

......

第四天，终於来到了李柏更加喜欢的山地赛段！

这个赛段全长184公里，距离比前两个赛段都要短。

不过，它的爬坡难度远超前面的赛段。

多个坡顶的海拔都接近或者超过了1000米！

最高的Valico La Crocetta山坡海拔高达1500米！

再高一点，就可以比肩李柏在彩云训练时候的那两个基地的海拔了！

这些山坡不仅仅是高而已！

动辄十几二十公里的爬坡路段更是一次次体力和意志的挑战。

这样规格的山地赛段，在国内比较少见，但在欧洲就显得稀疏平常了。

它甚至都不是整个双海赛的皇后赛段。

话不多说，领航车的小旗子一挥，比赛直接开场！

开场就直接上大菜，最高海拔达到1225米，长达14.6公里的爬坡。

而且因为有爬坡积分点的争夺。

各个车队一上来就非常积极地尝试突围。

Uno-X车队的突围就一度接近成功。

只是可惜，後面被红牛博拉的辛德利带着主集团追了回来。

Uno-X，这个是拿外卡来参赛的二级车队，但实力也不容小觑！

去年他们拿了外卡去参加环法，好几个赛段都开出了非常漂亮的冲刺小火车，给车迷们留下了深刻的印象。

李柏和队友们苟在主集团里，没有过早地寻求突围。

还早，184公里呢！

李柏肯定不能提前一百八十多公里杀出去。

体力再好也不可能这麽挥霍。

不过话又说回来，今天的他状态非常不错。